Ryanair запустила «квитки для великих ідіотів» на честь Ілона Маска та користувачів X

21 січня 2026 р., 22:07

Олекса Гриневський   697   0  

Ryanair запустила «квитки для великих ідіотів» на честь Ілона Маска та користувачів X

Європейська бюджетна авіакомпанія Ryanair запустила продаж спеціальних квитків під назвою "для великих ідіотів", присвячених мільярдеру Ілону Маску та іншим користувачам X (колишній Twitter).

Про це пише Business Insider.

Конфлікт між CEO Ryanair Майклом О’Лірі та Маском розпочався після того, як очільник авіакомпанії заявив, що не планує встановлювати на свої літаки технології Starlink. О’Лірі пояснив у інтерв’ю радіостанції Newstalk, що антени для Starlink знизять аеродинамічні характеристики літаків, що призведе до додаткових витрат на паливо у розмірі 200–250 млн фунтів стерлінгів. За його словами, це означало б додатковий 1 фунт стерлінгів до вартості квитка для пасажирів.

У відповідь Маск опублікував у X опитування щодо можливості придбати Ryanair і заявив, що "відновить Раяна як законного правителя" на честь одного зі співзасновників компанії.

Ryanair, відома своїм гумором і провокаційними повідомленнями у соцмережах, оголосила про продаж 100 000 квитків в один бік за 16,99 фунта стерлінгів на рейси до Базеля (Швейцарія), Бірмінгема (Великобританія) та Кельна (Німеччина), додавши у пресрелізі: "Купуйте квиток зараз, поки Маск не встиг це зробити".

Читайте по темі: США затримали танкер Veronica III, який перевозив іранську нафту

Обмін образами між сторонами триває: О’Лірі назвав Маска "дуже багатим, але все одно ідіотом" та підкреслив, що він "не розуміється на управлінні авіакомпанією". У відповідь Маск охарактеризував О’Лірі як "абсолютного ідіота", закликав його звільнити та повторно заговорив про можливе придбання Ryanair.

Хоча оцінка Ryanair становить близько 36 млрд доларів, це значно менше за чистий капітал Маска у 681 млрд доларів. Однак придбати компанію йому буде складно через європейські правила: авіакомпанії в ЄС повинні переважно належати громадянам країн Союзу. На це О’Лірі зауважив, що Маск "знає про правила власності авіакомпаній ще менше, ніж про аеродинаміку літаків".