Feuer auf das Schattengeschäft der Besatzer: Die Streitkräfte der Ukraine zerstören das Ölzentrum der Familie Khalilov, der italienischen Triboldi-Gruppe und des tschetschenischen Clans der Bazhayevs

11 липня 2026 р., 19:49

Petro Gavrischak 629 0

Für viele Ukrainer ist es zur Morgenroutine geworden, Brände in Ölanlagen in Russland zu beobachten. Doch alles wird allmählich ermüdend, vor allem, wenn man es nur durch die Linse von “gestartet – es brennt” betrachtet. Viele interessante Details ergeben sich, wenn man sich die Zusammenhänge der Objekte, die “von der Pflege angenommen” wurden, genauer anschaut.

Journalist Oleksiy Kopytko schreibt dazu auf seiner Facebook-Seite.

In der Nacht des 10. Juli geriet neben der Ölraffinerie Ilsky (Region Krasnodar) auch das Öldepot Kurgannefteprodukt im Hafen von Taganrog in Brand. Auch in der Stadt Asow in der Oblast Rostow brannten zwei Öllagertanks. Damit setzt sich die fünftägige Serie von Drohnenangriffen auf Schiffe im Dondelta und im Asowschen Meer fort — die zweite Strafstufe für diejenigen, die die russische Gruppierung beliefern und die besetzten Gebiete der Ukraine plündern.

10.07.2026. In Taganrog brennt das Heizölterminal von Kurgannefteprodukt LLC. Es gehört dem Unternehmen Railgo des aserbaidschanischen Milliardärs Rakhman Khalilov.

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Gesamtansicht des Kurgannefteprodukt LLC-Terminals in Taganrog, im Besitz von Railgo, Das Unternehmen des aserbaidschanischen Milliardärs Rakhman Khalilov.

In der ersten Phase wurde ihnen gezeigt, dass die Nutzung der Häfen von Berdiansk und Mariupol gefährlich ist. Der nächste Schritt besteht darin, das Verständnis zu vermitteln, dass ohne die Erlaubnis der Ukraine kein Verkehr durch den Don und das Asowsche Meer möglich ist. Mehr als 40 Schiffe haben diese Sanktionen bereits zu spüren bekommen. Die Diebe verkaufen gestohlenes Getreide, Kohle und Metall offen an die Türkei (und darüber hinaus) und sogar an Israel.

Taganrog und Asow

Taganrog ist die zweitgrößte Stadt der Oblast Rostow (240.000 Einwohner) und ein Zentrum für Maschinenbau, Metallurgie, Instrumentenbau, Schiffsreparatur und Logistik. Asow ist dreimal kleiner (80.000), bei den Häfen ist die Situation jedoch umgekehrt. Im Jahr 2025 betrug der offizielle Frachtumsatz in Asow 6,6 Millionen Tonnen, verglichen mit 1,9 Millionen Tonnen in Taganrog. Asow ist nach Rostow am Don (15,9 Millionen Tonnen) der zweitgrößte Hafen der Region.

Taganrog ist auf den Metallumschlag (bis zu 40 % des Volumens) spezialisiert, gefolgt von Getreide. In Asow bestehen etwa 40 % der Ladung aus Getreide, bis zu 30 % aus Kohle, der Rest — Metalle, Düngemittel, Chemikalien und Brennstoffe. Beide Häfen wickeln Schiffe der “Fluss-See-”Klasse ab. Der Löwenanteil des Verkehrs wird von Schiffen unter “bequemen” Flaggen afrikanischer und ozeanischer Länder auf dem Weg in die Türkei und nach Nordafrika bereitgestellt. Sie beteiligen sich auch an der Plünderung besetzter Gebiete und der Versorgung der russischen Gruppierung auf der Krim und in der Asowschen Region, einschließlich Treibstoff.

“Kurgannefteprodukt” in Taganrog — ein Vermögenswert der Familie Khalilov

Eigentümer von Kurgannefteprodukt LLC ist Rakhman Iskender-ogly Khalilov — ein russischer Milliardär aserbaidschanischer Herkunft, ehemaliger Präsident des Eiskunstlaufverbandes Aserbaidschans (2013–2015). Er ist der Sohn von Iskender Agasalim-ogly Khalilov, ehemaliger Vizepräsident von LUKOIL und Slavneft, ehemaliger Leiter der Repräsentanz von LUKOIL in der Türkei und Leiter der Strukturen in der Schweiz.

Rakhman hat eine europäische Ausbildung (Fakultät für Internationales Geschäft an der Internationalen Universität Genf). Die Familie besitzt die diversifizierte Holding ISR Holding (Entwicklung, Hotels, Logistik, Kohle, Stauereigeschäft). Auf Basis von ISR Trans entstand das Unternehmen Railgo, das zu einem der größten Ölkonzerne der Russischen Föderation wurde. Im Jahr 2025 transportierte Railgo über 30 Millionen Tonnen Öl, Ölprodukte und Petrochemikalien (Flotte — 45.000 Kesselwagen und mehr als 700 Chemikalientankcontainer). Den Khalilovs gehören auch Hilton-Hotels und die Kuzbass Fuel Company.

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Auf dem Foto: Khalilov auf der Bühne anlässlich des 20-jährigen Jubiläums von Kurgannefteprodukt. Neben Bannern zweier Unternehmen. Original post with video on the Railgo company pages.

Das Terminal in Taganrog wurde 2006 vom Agrarholding-Unternehmen Yugtransitservice fertiggestellt, ging anschließend an die Sberbank über und wurde am 2. September 2013 von ISR Trans übernommen, das sich 2018 in Railgo umbenannte. Im Jahr 2016 wurde das Terminal modernisiert: Das Tanklager wurde erneuert und die Umschlagkapazität auf 1,2 Millionen Tonnen pro Jahr erhöht. Gleichzeitig beträgt der offizielle Gesamtumschlag des Hafens von Taganrog lediglich 1,9 Millionen Tonnen jährlich, was Fragen hinsichtlich der tatsächlichen Kraftstoffmengen aufwirft. Im Mai 2025 erwarb Rachman Chalilow zudem das Getreideterminal von Taganrog.

Im Januar 2023 wurde Railgo von der Ukraine mit Sanktionen belegt. Im Juli 2025 wurde über Durchsuchungen in der Moskauer Unternehmenszentrale berichtet, was das Unternehmen jedoch bestritt. Iskenders zweiter Sohn, Rauf Chalilow, gehört dem Vorstand der Aserbaidschanisch-Schweizerischen Handels- und Industriekammer an. Nach Angaben der Zeitung Kommersant soll Iskender Chalilow im Jahr 2021 über eine zyprische Offshore-Gesellschaft Vermögenswerte der DTEK-Gruppe von Rinat Achmetow im Gebiet Rostow übernommen haben, darunter die Bergwerksverwaltungen Obuchowskaja und Donskoi Anthrazit.

Öldepots in Asow

In Asow stehen derzeit zwei der fünf Standorte mit Tankanlagen in Flammen. Einer davon ist das Öldepot in der Nähe des Bahnhofs. Der zweite Standort wird mit der Azovprodukt LLC (früher Triboldi) und/oder der Donterminal LLC in Verbindung gebracht.

Azovprodukt ist auf den Umschlag leichter Mineralölprodukte und von Methanol spezialisiert und verfügt über eine Kapazität von bis zu 60.000 Tonnen pro Monat. Das Terminal gehört zur italienischen Decal-/Triboldi-Gruppe.

Der Bau begann im Jahr 2003. Zur Gruppe gehören SIMP (Öl und Petrochemie) und METMED (Methanolversorgung). Der russische Vermögenswert ist nicht auf der globalen Website von Decal aufgeführt. Bereits im Juni 2024 wurde das Terminal von SSU-Drohnen angegriffen (zwei Panzer brannten). Im Jahr 2014 diente das Terminal laut RBC ausschließlich der Treibstoffversorgung der Krim (unter anderem über Gebäude von Serhiy Kurchenko). Im Jahr 2024 beteiligte sich Azovprodukt an der Beschaffung von Mitteln für die elektronische Kriegsführung und verklagte später Versicherer mit der Forderung nach 750 Millionen Rubel.

Terminal von CJSC Azovprodukt des italienischen Unternehmens Aufkleber (Teil von TriboldiGruppe) in Asow (Oblast Rostow) bis Mitte Juni 2024, als es zum ersten Mal von SSU-Drohnen besucht wurde.

Auf dem Foto: Öldepot in der Nähe des Bahnhofs in Asow (Oblast Rostow). Bevor es am 9/10.07.2026 erfolgreich “von der Pflege angenommen” von Drohnen eingesetzt wurde.

Ölproduktterminal von CJSC Azovprodukt nach dem Besuch von SSU-Drohnen am 18.06.2024.

Donterminal LLC (Heizöl und Diesel) ist vollständig im Besitz der in Moskau ansässigen Polis Group. Eigentümer ist Mavlit Bazhaev, ein Vertreter des tschetschenischen Clans. Sein Bruder Ziya Bazhaev starb im Jahr 2000 zusammen mit dem Journalisten Artem Borovik bei einem Flugzeugabsturz in Scheremetjewo. Der Clan hat seinen Einfluss im Ölgeschäft behalten, einschließlich der Pläne für die Cherson Oil Refinery. Bruder Musa und Ziyas Sohn sind an Platin beteiligt. Donterminal war bereits im Juni 2024 getroffen worden (dann wurde ein leerer Tank getroffen).

Tanks of Donterminal LLC (Asow, Oblast Rostow) vor dem Einschlag guter Drohnen am 10.09.2026. Das Unternehmen gehört dem Milliardär Mavlit Bazhaev.

Laut Oleksiy Kopytko lieferten die Terminals in Taganrog und Asow unter anderem Bunkertreibstoff. Sie versorgten auch den LKW-Fluss mit Getreide und anderen Gütern. Solche Streiks, die nicht durch Versicherungen abgedeckt sind, wirken sich nach und nach auf die Weltanschauung “schlechter Russen” aus.

15 von 40 bedingten Tagen sind vergangen.