У Росії після ударів по НПЗ почався дефіцит автомобільних мастил

19 серпня 2026 р., 15:34

Олекса Гриневський   651   0  

У Росії після ударів по НПЗ почався дефіцит автомобільних мастил

Удари українських безпілотників по російських нафтопереробних заводах дали ще один ефект для внутрішнього ринку РФ. Слідом за проблемами з пальним у країні почало бракувати автомобільних мастил, а окремі популярні позиції взагалі зникли з продажу.

Про це пишуть російські ЗМІ, зокрема The Moscow Times із посиланням на дані "Коммерсанта" та учасників ринку.

Ціни зросли у 1,5–2 рази, постачання доводиться чекати тижнями

За останні два місяці вартість мастильних матеріалів у РФ зросла у 1,5–2 рази, а строки постачання збільшилися з двох днів до двох тижнів, розповів представник маркетплейсу Fresh Володимир Андреєв.

"Окремих позицій ходових мастил взагалі немає – ми купуємо у посередників те, що виробники встигли відвантажити раніше", – зазначив він.

Читайте по темі: ППО знешкодила 63 із 80 російських дронів під час нічної атаки

Учасники російського ринку пов’язують нестачу вітчизняних мастил із позаплановими ремонтами на НПЗ та обмеженою доступністю деяких видів сировини.

Проблемою стали й імпортні присадки, необхідні для виробництва мастил. Як пояснив Андреєв, основу для них у Росії виробляли із запасом, однак присадки традиційно завозили з-за кордону.

Водночас проблеми з імпортними компонентами пов’язані не лише з ударами по російських НПЗ. На закордонні поставки впливають логістичні труднощі навколо Ормузької протоки.

Читайте: Орський НПЗ повністю зупинено після атаки БпЛА. На ремонт піде до 6 місяців, - губернатор

Дефіцит пального підштовхує попит на мастила

Бракує у РФ і готової імпортної продукції – насамперед преміальних мастил Shell, Castrol, BMW та VAG.

Додатковий тиск створює ситуація з пальним. За словами директора NEFT Research із зовнішніх комунікацій Дмитра Прокоф’єва, використання бензину стандартів "Євро-2" та "Євро-3" із підвищеним вмістом сірки змушує автомобілістів міняти мастило у 1,5–2 рази частіше.

Від початку року автомобільні мастила в Росії загалом подорожчали на 15–20%, окремі види – на 40%. За даними Fit Service, ціни на імпортну продукцію зросли вдвічі.

Водночас учасники ринку поки не очікують настільки ж масштабного дефіциту мастил, який уже спостерігається на російському паливному ринку.